Fitur struktur katup kontrol pneumatik:
1. Katup kontrol pneumatik ora perlu didandani kanggo wektu sing suwe lan nduweni umur layanan sing dawa. Menehi katup sing bisa ngontrol kahanan proses kanthi efisiensi dhuwur.
2. Katup kontrol pneumatik nduweni ciri pangaturan sing apik banget: katup bal berbentuk V nduweni karakteristik aliran persentase sing padha lan rasio luwes nganti 300: 1. Mulane, katup kupu-kupu berbentuk V bisa nyedhiyakake kontrol sing akurat ing macem-macem owah-owahan.
3. Volume movable maksimum katup kontrol pneumatik: amarga saka layover streamlined lan kontrol kuwalikan sudhut tengen lengkap, volume maksimum utamané dhuwur, kapasitas aliran utamané gedhe, lan resistance aliran cilik, supaya bisa digunakake luwih cilik. lan luwih irit.
4. Katup kontrol pneumatik nganggo struktur bantalan ganda, sing nduweni stabilitas mekanik sing dhuwur lan torsi wiwitan sing cilik, sing njamin katup nduweni sensitivitas lan kecepatan sensitivitas sing apik. Keandalan maksimum (safety): Awak tutup minangka struktur katup gerbang integral, kuat lan awet, lan operasi Ora kena pengaruh tekanan pipa lan bisa nyegah bocor awak tutup.
5. Kinerja sealing banget saka kursi tutup logam: katup tipe V nggunakake kursi logam sing bisa dipindhah, sing nduweni fungsi ganti rugi, lan nduweni kinerja sealing sing apik lan umur layanan sing dawa.
6. kemampuan Super shearing: Katup werni V-shaped nggunakake struktur segel hard logam. Antarane ciri struktural cakram tutup V-shaped lan kursi tutup logam ing proses kuwalikan saka katup kontrol pneumatik elektrik-stroke, longkangan V-shaped lan jog tutup pasukan shearing kuwat bisa mblokir impurities kayata serat, lan wis fungsi self-cleaning kanggo nyegah tutup saka jamming tutup mati-mati.
7. Katup kontrol pneumatik nduweni struktur kompak, bobot sing apik lan entheng, instalasi sing trep lan proteksi sing prasaja.
8. Aktuator pneumatik nganggo silinder jinis piston lan struktur konversi lengen crank, kanthi torsi output gedhe lan ukuran cilik. Aktuator nganggo tingkat anti banyu lan tingkat perlindungan sing dhuwur. Silinder nganggo silinder pangilon sing diimpor, sing bebas lenga lan lancar, kanthi koefisien gesekan sing sithik lan tahan karat. , Kanthi kekiatan super lan linuwih. Kabeh bantalan transmisi dipilih saka gap self-lubricating prewangan lenga-free Gamelan, kanggo mesthekake yen batang transmisi ora rusak.
9. pneumatic regulating ball valve nduweni aksi muter 90 derajat, awak jago iku bal, kanthi bunder liwat bolongan utawa saluran liwat sumbu. Katup bal utamane digunakake kanggo mblokir, nyebarake lan ngganti arah gerakan medium ing pipa. Iku mung perlu kanggo muter 90 derajat lan torsi cilik bisa ditutup tightly. tutup werni paling cocok kanggo ngoper lan Watesan klep, nanging pembangunan anyar wis ngrancang tutup werni kanggo nyimpen lan kontrol aliran.
