1. Sadurunge excavator diwiwiti, priksa keamanan lingkungan lan mbusak alangan ing dalan. Wong sing ora ana hubungane kudu ninggalake excavator banjur angkat ember. [2] 2. Sawisé gawé persiapan rampung, sopir kudu ngunèkaké klakson dhisik, banjur ngoperasikaké excavator kanggo miwiti. 3. Sadurunge ngoperasikake bar lumampah, priksa arah pigura trek lan nyoba supaya excavator maju. Yen rodha nyopir maju, bar mlaku kudu dioperasikake mundur. 4. Nalika excavator mbalikke, mbayar manungsa waé kanggo spasi konco kendaraan, mbayar manungsa waé kanggo area wuta konco excavator, lan takon wong kanggo prentah lan bantuan yen perlu. 5. Yen excavator wiwit ing sawetara kacepetan kurang, kacepetan engine dumadakan bakal nambah, supaya driver kudu operate rod lumampah kasebut kanthi teliti,. 6. Kacepetan mlaku saka excavator hidrolik-kacepetan dhuwur utawa kurang bisa dipilih dening pembalap. Nalika saklar pamilih ing posisi "0", excavator bakal lelungan ing kacepetan kurang lan torsi dhuwur; nalika pilihan ana ing posisi "1", kacepetan lelungan excavator bakal kanthi otomatis nambah utawa nyuda miturut tekanan kerja saka sirkuit lelungan hydraulic. Contone, excavator bisa milih kacepetan dhuwur nalika lumaku ing lemah warata; nalika lumaku munggah, milih kacepetan kurang. Yen panel kontrol kacepetan engine disetel ngisor kacepetan engine tengah (bab 1400r / min), malah yen pamilih ngalih ing posisi "1", excavator isih bakal mbukak ing kacepetan kurang. 7. Excavator kudu lumaku ing lemah warata sabisa, lan supaya turntable ndhuwur ing dhewe utawa manipulating kanggo muter. 8. Nalika excavator mlaku ing lemah ala, iku kudu nyingkiri sing rocks kenek motor lumampah lan pigura crawler. Lumpur, wedhi lan watu sing mlebu ing papan crawler bakal mengaruhi mlaku normal excavator lan umur layanan crawler. Ana uga excavator sing makarya ing pirang-pirang tambang. Ana akeh watu. Ing wektu iki, mbayar manungsa waé menyang sasis lan papat wheel excavator, lan mbayar manungsa waé kanggo apa ana looseness utawa karusakan. Priksa tension trek, iku luwih apik tinimbang tension nalika iku ing lemah warata. Nggarap terrain pegunungan, piranti kerja excavator bakal luwih cepet rusak. Pay manungsa waé kanggo nggunakake dikiataken piranti digunakake excavator lan ngganti ing wektu. 9. Coba ngindhari ekskavator sing mlaku lan mlaku. Nalika sampeyan kudu wading, sampeyan kudu mriksa kahanan lemah ing jero banyu, lan lumahing banyu ngirim ora ngluwihi pojok ndhuwur roller ndhukung. Sawetara ekskavator kerja ing pinggir segara, lan sawetara kerja ing segara. Ing kasus iki, sawise excavator rampung digunakake, manawa kanggo mbilas bagean excavator sing wis kontak karo banyu uyah karo banyu resik, lan mbayar manungsa waé liyane kanggo apa bagean electrical corroded. Sawise reresik rampung, gunakake lenga kanthi kondisional kanggo nglindhungi logam sing katon, banjur lubricate macem-macem piranti lan komponen excavator sing digunakake, lan priksa manawa komponen kasebut ngeculake utawa rusak. Yen ditemokake, kudu ditangani kanthi tepat. Yen sampeyan ora nggatekake karya pangopènan excavator sing makarya ing pinggir segara, bisa nyebabake teyeng logam excavator, sing bakal mengaruhi kahanan kerja excavator. 10. Nalika excavator mlaku ing slope, mesthekake arah trek lan kondisi lemah, supaya excavator bisa nyopir sakcara sakcara; supaya ember 20-30cm adoh saka lemah, yen excavator slip utawa ora stabil, langsung mudhun ember; nalika mesin Nalika stalling ing ramp, murah ember menyang lemah, sijine tuas kontrol ing posisi netral, lan miwiti maneh mesin.
